เซี่ยงไฮ้, 5 พ.ย. (ซินหัว) — เมื่อวันพฤหัสบดี (4 พ.ย.) กงเจิ้ง นายกเทศมนตรีนครเซี่ยงไฮ้ กล่าวที่งานประชุมนอร์ธ บันด์ ฟอรัม (North Bund Forum) 2021 ในหัวข้อเกี่ยวกับการขนส่งระหว่างประเทศว่า เซี่ยงไฮ้จะเร่งก่อสร้างกลุ่มท่าเรือและท่าอากาศยานระดับโลกบริเวณสามเหลี่ยมปากแม่น้ำแยงซี โดยมุ่งหมายให้เป็นศูนย์การขนส่งระหว่างประเทศระดับโลก

เซี่ยงไฮ้ครองอันดับสามด้านการเป็นศูนย์การขนส่งระหว่างประเทศ ในรายงานดัชนีการพัฒนาศูนย์การขนส่งระหว่างประเทศซินหัว-บอลติก 2021 ซึ่งประเมินผลการปฏิบัติงานรอบด้านของ 43 เมืองทั่วโลกที่มีท่าด่านและบริการขนส่ง

แผนพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ระยะ 5 ปี ฉบับที่ 14 (2021-2025) ว่าด้วยการก่อสร้างศูนย์การขนส่งระหว่างประเทศของเซี่ยงไฮ้ ระบุว่าปริมาณการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์รายปีจะสูงแตะระดับ 47 ล้านทีอียู (TEU: หน่วยนับสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ความยาว 20 ฟุต) ภายในปี 2025 ส่วนปริมาณการเดินทางทางอากาศจะสูงแตะ 130 ล้านครั้ง และปริมาณการขนส่งสินค้าจะสูงแตะ 4.1 ล้านตันขึ้นไป

คีแท็ก ลิม เลขาธิการใหญ่องค์การทางทะเลระหว่างประเทศ (IMO) กล่าวว่าการปรับเปลี่ยนเป็นดิจิทัล เป็นองค์ประกอบสำคัญที่สามารถนำพาอุตสาหกรรมการเดินเรือเข้าสู่ยุคใหม่ได้ ผ่านการรับรองความปลอดภัยทางทะเล ส่งเสริมการปกป้องสิ่งแวดล้อม จัดการความเสี่ยงในโลกไซเบอร์ และปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติงาน

บริษัทและองค์กรมากกว่า 10 แห่ง อาทิ บริษัทคอสโก ชิปปิง (COSCO Shipping) สายการบินไชน่า อีสเทิร์น แอร์ไลน์ส (China Eastern Airlines) และสภาทางทะเลบอลติกและนานาชาติ (BIMCO) ได้ลงนามในแผนริเริ่มเซี่ยงไฮ้ 2021 (Shanghai Initiative 2021) เพื่อปกป้องการขนส่งข้ามพรมแดนซึ่งเป็นการขนส่งสิ่งของต้านการระบาด พร้อมปกป้องสุขภาพและความปลอดภัยของพนักงานที่เกี่ยวข้อง ตลอดจนทยอยฟื้นฟูระบบห่วงโซ่อุปทานโลก

สตีเฟน ครีมเมอร์ ผู้อำนวยการสำนักเดินอากาศขององค์การการบินพลเรือนระหว่างประเทศ (ICAO) กล่าวว่าต้องมีการทำงานร่วมกันอย่างใกล้ชิดในระดับพหุภาคี เพื่อฟื้นฟูการแลกเปลี่ยนและความร่วมมือระหว่างประเทศ ส่งเสริมการพัฒนาการท่องเที่ยวและการค้าระดับโลก และผลักดันความมั่งคั่งที่เพิ่มขึ้นสำหรับทุกคน